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Traduit par le Mufon France, écrit par ufo.com.br Crédits : GettyImages
Une nouvelle vidéo est apparue montrant un ou plusieurs ovnis depuis la cabine d'un Airbus A320 survolant la Géorgie, aux États-Unis, le 3 janvier de cette année.
Les images montrent un objet apparemment stationnaire avec des lumières orange vif, vertes et argentées alors que l'A320 volait à 39 000 pieds (11 800 m). Un autre avion peut être vu voyageant à 40 000 pieds et au-dessus du mystérieux "objet en forme de V", tel que décrit par le témoin qui a envoyé les images au MUFON.
Cela signifie que l'OVNI, qui a été capturé avec un nouvel iPhone 13 Pro Max, se situait entre 39 000 pieds et 40 000 pieds. Le témoin qui a rapporté l'événement souhaite rester anonyme avec le commandant de bord. De plus, ni le pilote ni le témoin n'ont signalé l'observation au contrôle de la circulation aérienne ou à la Federal Aviation Administration (FAA).
Cela suggère que l'élément stigmatisant des ovnis persiste parmi les équipages de bord, ce qui pourrait causer des difficultés à la FAA alors qu'elle se coordonne avec un nouveau bureau des ovnis, récemment sanctionné par le président Biden. Le rapport de l'observation apparaît sur le site Web UFO Stalker , avec la description suivante :
«Je volais à 39 000 pieds sur un Airbus A320 quelque part en Géorgie. J'ai attrapé mon téléphone portable pour prendre des photos de la magnifique Voie lactée à l'aide du nouvel iphone 13 Pro Max. J'ai essayé d'enregistrer une vidéo d'un autre avion volant juste au-dessus de nous dans la direction opposée à 40 000 pieds. Alors que je filmais cet avion survolant nous, j'ai remarqué cet objet en forme de V apparaître. Il semble être entre nous et l'autre avion. Le capitaine et moi avons convenu que nous aimerions rester anonymes. Je partagerai la vidéo que j'ai faite. A la fin, je zoome brièvement sur les instruments pour mettre en perspective. Rien n'a été signalé à la FAA ou au contrôle du trafic aérien.
Le Liberation Times s'est entretenu avec un analyste vidéo, qui a étudié les images et les témoignages. Aucune conclusion ne peut être fournie jusqu'à ce que le fichier brut et les métadonnées qui l'accompagnent puissent être vérifiés. Les seuls signes d'avertissement potentiels sont le manque de réaction des témoins et peut-être le fait que l'heure et/ou le lieu sont erronés ou que le système de suivi des vols n'a pas enregistré l'autre aéronef. Il est trop tôt pour exclure un Hoax, mais les images sont intrigantes.
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